Mike's T/C parking brake kit
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Mike's T/C parking brake kit
EHR Sam 3 Oct - 10:06
Peux-être pas nouveau comme produit, mais depuis peu offert en version bolt-on (Pour boitier de transfert NP231, muni d'une conversion Advanced Adapter)...
Donc, conversion de frein à main (démultiplié) sur arbre de commande arrière:
N.B nécessite aussi l'usage d'un arbre de commande arrière (driving shaft) de type plateau (flange)
Qui est le volontaire selon vous?
Indices: le support alu. sera surement polie, et le disque palqué zinc!
Et non, ce n'est pas moi... Pour l'instant
Donc, conversion de frein à main (démultiplié) sur arbre de commande arrière:
N.B nécessite aussi l'usage d'un arbre de commande arrière (driving shaft) de type plateau (flange)
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EHR- RHEBEL
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Re: Mike's T/C parking brake kit
Invité Sam 3 Oct - 13:50
Je dirais que c'est Brenda qui a INSISTÉE sur la nécessité d'avoir ce kit!!! 
Activé par cable ?? (Est-ce que ca rallonge le TC ou équivalent à la flange d'origine ??)
Activé par cable ?? (Est-ce que ca rallonge le TC ou équivalent à la flange d'origine ??)
Invité- Invité
Re: Mike's T/C parking brake kit
EHR Sam 3 Oct - 14:24
Tout ce passe en arrière de la flange (récupération de l'espace perdu) donc ça ne "rallonge" rien...Mr. Black a écrit:Est-ce que ca rallonge le TC ou équivalent à la flange d'origine ??
EHR- RHEBEL
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Re: Mike's T/C parking brake kit
fahrenheit Sam 3 Oct - 21:01
requete de neophite... on peut tu voir un avant / apres pour l'install pour voir ou cela va 
fahrenheit- Admin
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Re: Mike's T/C parking brake kit
Ecmor Machine Dim 4 Oct - 21:29
Oui ces Brenda, mes il ne seras pas activé par câble, il seras activé a l'air, 1800lb de pression. 
Ecmor Machine- RHEBEL
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Re: Mike's T/C parking brake kit
Invité Lun 5 Oct - 12:23
Ecmor Machine a écrit:ERREUR plus de 2400lb de pression
Ouin, c'est mieux comme ca, je me disait que 1800lbs c'était insuffisant !!
Invité- Invité
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