WK2 STU/Murchison lifted
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Toxikfevehr
EHR
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WK2 STU/Murchison lifted
EHR Mar 10 Jan - 15:46
Bon b'in ça se lève maintenant sans spacers (lifted coils) c'est affaire là:
Charcoal foncé c'est 
j'en oublis presque les tables et le moteur de Caravache... 
Toute les suspensions pour les Jeep à tables: http://www.murchisonproducts.com.au/
j'en oublis presque les tables et le moteur de Caravache... Toute les suspensions pour les Jeep à tables: http://www.murchisonproducts.com.au/
Dernière édition par EHR le Mar 10 Jan - 21:37, édité 2 fois
EHR- RHEBEL
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Re: WK2 STU/Murchison lifted
411 Mar 10 Jan - 20:56
EHR a écrit:Charcoal foncé c'est
X2
411- RHEBEL
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Bandit- RHEBEL
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Re: WK2 STU/Murchison lifted
EHR Mar 10 Jan - 21:23
J'ai changer le titre pour ne pas porter à confusion, pour Grand à essence aussi...YELLOWFEVER a écrit:Ils ont changé le moteur non !
JD ça arait d'l'air qu'un 3.6 mangerait un 4.7... Mais oui tu peux aussi avoir cette "Caravache" avec le Hemi si tu veux bruler du gaz...
EHR- RHEBEL
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Re: WK2 STU/Murchison lifted
el loco Mer 11 Jan - 8:20
En tout cas je confirme que la caravane avec le 5.7 hemi ça traine le Jeep au la main avec une remorque 2 pieds trop large 
sur une chaussé enneigé et sans frein sur la remorque...
La tenu de route est impressionnante...moi je ne l'échangerai pas, je suis bien content. 18.3 litre au 100 en passant à 110Km/H
Le derrière est mou un peu mais je le sentais travailler quand même donc il restait surement un peu de course à la suspension
sur une chaussé enneigé et sans frein sur la remorque...La tenu de route est impressionnante...moi je ne l'échangerai pas, je suis bien content. 18.3 litre au 100 en passant à 110Km/H
Le derrière est mou un peu mais je le sentais travailler quand même donc il restait surement un peu de course à la suspension
el loco- Nombre de messages : 1205
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Re: WK2 STU/Murchison lifted
Bandit Mer 11 Jan - 18:27
J,aime mieux runner un 5.7 relax pour sauvé du gaz pis avoir la puissance lorsque le besoin est là. pis oui le 4,7 est juste . Pis après la confirmation de loco 5.7 ou diesel (2013?). 3,7 c'est pour les soccerS mom!
Bandit- RHEBEL
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Re: WK2 STU/Murchison lifted
PRÉRUNNEHR Mer 11 Jan - 19:04
Bandit a écrit:J,aime mieux runner un 5.7 relax pour sauvé du gaz pis avoir la puissance lorsque le besoin est là. pis oui le 4,7 est juste . Pis après la confirmation de loco 5.7 ou diesel (2013?). 3,7 c'est pour les soccerS mom!
Est bonne JD 5.7 relax
PRÉRUNNEHR- RHEBEL
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Re: WK2 STU/Murchison lifted
Invité Mer 11 Jan - 20:10
Hemi, Hemi... lâchez-moi avec vos moteurs de trotinettes! Ford c'est fort... Ford HEMIeux !
Invité- Invité
Re: WK2 STU/Murchison lifted
EHR Ven 13 Jan - 10:38
J'ai du faire un ménage dans la discussion car ce post était pour parler des suspension IFS de Jeep et non un topo 3.6 vs. 5.7...
Le topo en question est là: https://rhebel.forumactif.org/t1459-test-impartial-entre-le-36-et-le-57-de-2011#17135
Défoulez-vous!
Le topo en question est là: https://rhebel.forumactif.org/t1459-test-impartial-entre-le-36-et-le-57-de-2011#17135
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EHR- RHEBEL
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