Polyperformance
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Bleuet
EHR
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Re: Polyperformance
C'est pour rendre une partie d'une cage soudé "démontable"...
Est-ce plus clair "démonté"?
Est-ce plus clair "démonté"?
Re: Polyperformance
Heu... ok, je comprends maintenant. J'suis pas vite mais quand je fini par comprendre, je comporends. Donc, 2 questions :
1- Pourquoi que je voudrais démonter ma cage mettons????
2- Ça coûte combien de pouvoir démonter sa cage mettons qu'il y aurait une bonne raison pour démonter sa cage???
1- Pourquoi que je voudrais démonter ma cage mettons????
2- Ça coûte combien de pouvoir démonter sa cage mettons qu'il y aurait une bonne raison pour démonter sa cage???
Invité- Invité
Re: Polyperformance
Pour pouvoir installer un dash par apres une grosse modif ca pourait bien faire
Bleuet- RHEBEL
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Re: Polyperformance
Bleuet a écrit:
Pour pouvoir installer un dash par apres une grosse modif ca pourait bien faire
Ou encore, disons que tu veut t'installer des ceintures à 4 ou 5 points (harnais) pour tes sieges avant, et que des fois, tu veuilles mettre un banc à l'arrière et que tu veux etre capable d'enlever la bar horizontale d'ancrage des harnais pour que les passagers puisse embarquer une bonne journée bien tu envleves la barre et tea harnais pour cette journée laet tes passagé embarque (voir ici, jeep deux portes).
Lucky J- RHEBEL
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Re: Polyperformance
Moi je vote (enlever le dash)
PRÉRUNNEHR- RHEBEL
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Re: Polyperformance
C'est que je me disait
Bleuet- RHEBEL
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Bébelle
Tu met une cage à ton moteur qui t'a couté cher, genre un 4 cyl. de Rox pis un jour tu as une illumination plus de cylindré est une nécessité ben tu peu déboulonner la cage pis mettre un vrai moteur!
L'autre truck c'est pour un gars avec un parking brake plus fort en couple que le 4 cyl. ci haut mentionné!
L'autre truck c'est pour un gars avec un parking brake plus fort en couple que le 4 cyl. ci haut mentionné!
Bandit- RHEBEL
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Re: Polyperformance
Collier pour fixer le steering stabilizer sur la rod de conduite (diamètre JK)...
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