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D44 Prepared par Dynatrac!

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Message  EHR Lun 15 Fév - 21:46

betEHR RUBICON axles...
Bon ok, TJ Rubicon avec deux D44 on recule de quelques année et même aujourd'hui c'est la référence endurance/coût/poids. En 2007 les JK apporte de nouveaux D44 avec des composantes plus grosses partout (gears, shaft ,joints, freins) sauf l'épaisseur des tuyaux qui ne support pas le nouveaux poids du véhicule JK. La première idée de "récupération" fut de rétrograder ces différentiels sur des bases plus légertes (YJ, TJ, XJ...). Cependant on reste avec des tubes "minces"...
Dynatrac offrent maintenant des D44 avec tout les avantages offerts au JK sans les défauts et pour YJ, TJ, XJ aussi!
Quelques avantages non-négligeables: le 44 avant est reverse cut, la bonne largeure (YJ, TJ, XJ), tuyaux 3/8'' d'épais, plus gros knuckles, supports supension double épaisseurs, compatible avec roues de 15'' et boulonnage d'origine, ainsi que la conduite TJ!
Une alternative très valable, selon moi:
D44 Prepared par Dynatrac! Dynatr10
D44 Prepared par Dynatrac! Dynatr11
Genre 10 000$/pr. mais flambant neuf, 4.10 et electrique locker, prêt à visser!
k ching
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http://www.ehratraxion.com

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Message  el loco Lun 15 Fév - 23:32

Jen bave chaque fois que je les voix dans la revue fourwheeler mais c'est pas demain la veille où je vais mettre au desus de 4000$ si c'est pas 5000$ peut-être même 6000$ dépendament des options que tu fait mettre dedans. Mais ce sont de foutu beau diff.

Ils offrent même le dana 60
el loco
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Message  el loco Mar 16 Fév - 16:30

Regarde ca, la fabrication d'un Dynatrac de A à Z

https://www.youtube.com/user/wayalife#p/f/0/UWnuO6ZPswo
el loco
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Message  Or inca Mer 17 Fév - 6:48

Wow!!! de toute beauté les Dynatrac!!! cheers cheers
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