Polyperformance

Tube clamp déconnectable pour tube 1,75'' (genre "cage")

Belle patente!

Ok mais mettons que tu m'expliquais un peu c'est quoi???

C'est pour rendre une partie d'une cage soudé "démontable"...


Est-ce plus clair "démonté"?

Heu... ok, je comprends maintenant. J'suis pas vite mais quand je fini par comprendre, je comporends. Donc, 2 questions :

1- Pourquoi que je voudrais démonter ma cage mettons????

2- Ça coûte combien de pouvoir démonter sa cage mettons qu'il y aurait une bonne raison pour démonter sa cage???

Pour pouvoir installer un dash par apres une grosse modif ca pourait bien faire

Bleuet a écrit:

Pour pouvoir installer un dash par apres une grosse modif ca pourait bien faire

Ou encore, disons que tu veut t'installer des ceintures à 4 ou 5 points (harnais) pour tes sieges avant, et que des fois, tu veuilles mettre un banc à l'arrière et que tu veux etre capable d'enlever la bar horizontale d'ancrage des harnais pour que les passagers puisse embarquer une bonne journée bien tu envleves la barre et tea harnais pour cette journée laet tes passagé embarque (voir ici, jeep deux portes).

Moi je vote (enlever le dash)

C'est que je me disait

J'me demande bien c'est à qui?

chez pas.....

Tu met une cage à ton moteur qui t'a couté cher, genre un 4 cyl. de Rox pis un jour tu as une illumination plus de cylindré est une nécessité ben tu peu déboulonner la cage pis mettre un vrai moteur!
L'autre truck c'est pour un gars avec un parking brake plus fort en couple que le 4 cyl. ci haut mentionné!

Collier pour fixer le steering stabilizer sur la rod de conduite (diamètre JK)...